气动三联件又称气源处理三联件,是由过滤器、减压阀和油雾器三大部分组成，属于气压传统系统中的组成部分，三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。接下来DPC一一讲解：

1.气动三联件组成部分：空气过滤器又称油水分离器

从气源出来的压缩空气中含有过量的水份和油滴，同时还有固体杂质，如铁锈、沙粒、管道密封剂等，这些会损坏活塞密封环，堵塞元器件上的小排气孔，缩短元器件的使用寿命或使之失效。空气过滤器的作用就是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质，但不能除去气态的水和油，若需要除去希望能除去这些部份，则空气过滤器的过滤设计部份需特别注意，一般大家都以为是增加过滤器滤心的精度就可以过滤效果好，其实不然，这么做不仅增加耗材成本，而且降低了空气过滤器的流量，从而影响后段使用，反而需要因为要增加流量而提高了管径，也增加了后段管路成本。

2.气动三联件组成部分减压阀又称稳压阀

减压阀的功能主要是使输出的压力(out)保持使用时所预定的压力不变，不受输入压力(in)的影响。而当后端气压设定需要调整时，减压阀也可以快速反应。一般减压阀作动时会依照气表或油表来判断压力值的变化，理想的减压阀应该压力值变化在1kgf/cm2以内，表示减压阀内部设计稳定，不仅仅是一般所见减压阀膜片的设计不同就可以得到的。

3.气动三联件组成部分：油雾器又称给油器

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。油雾器是一种特殊的注油装置，它将给油器润滑油雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。

现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。二联件也可以得到三联件的使用效果，使用二联件不仅可以减化安装空间，还可以降低成本，但缺点是一般的二联件过滤减压阀的流量都不如三联件中减压阀的流量来的大，若要达到一样的流量效果则过滤减压阀的内部舱体设计就是很重要的环节了，选到合适的二联件过滤减压阀不仅是上述优点之外，后段的管径也一样节省成本。

近几来气动三联件设计愈来愈新颖，为了减化空间，降低成本，优化安装，减少漏气，减少反修率，更推出了模块化的气源处理元件（模块式系统空气处理）,因为有专利设计，依照客户使用需求，可选型，大大满足客户的使用，是业内现在最新的趋势。

目前业界仿冒品牌居多,模样仿造相似却原理不透彻,大家在选型时总以单纯价格选型，其时选购时一定要注意主体材质及研发专利，更重要是要了解气动三联件的原理应用，真正为客户节省后续所产生的成本。

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