在气源系统中，对压缩空气的品质要求是非常严格的，一般80%以上的企业都需要安装精密过滤器，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况，使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在同空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染，使不良品增加，所以压缩空气中有油污对生产设备的危害是最大的。

油污的主要来源是怎样？

由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它们以二种方式形成的：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”，其走径从1~50μm。另一种是在润滑油冷却高温的机体时,汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于1μm，这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50%，占全部油污实际颗粒数量超过99%。

油量常用的计量标准是什么？

油污量一般采用一种很小的计量标准来清晰地表示出其累积的状态。100scfm(每分钟标准立方尺)空气中含有1PPM（W/W）（重量的百万分之几）油流量相当于每月150ml。

那么无油压缩机可以完全消除污染物的产生吗？

当然不能。在最理想的工作状态下，此类压缩机也会产生不少于0.5PPM W/W的碳氢化合物，即按100scfm气量计，每月产生的汽化冷凝液也超过15mL。所以，在设备运行中，去除压缩空气中的油污是至关重要的，这就是为什么要使用精密过滤器的原因。

压缩空气过滤器就是对压缩空气进行过滤、净化处理的装置。我们一般特指压缩空气系统管路中的高效精密过滤器。

台湾DPC高效精密过滤器的原理

主要用于压缩空气中固体杂质过滤，并对液态水和油有一定的阻拦作用，改变了的传统过滤器的结构及过滤方式。

滤芯采用直通开放式设计，使过滤后的杂质直通储液腔，无需通过滤芯渗透，并经自动排水阀排除；中部滤芯采用优质高分子过滤材料，对油污等杂质有一定的吸附作用，充分保证了过滤效果；部分压缩空气从上而下对滤芯内壁进行吹扫，使过滤后的杂质有效排除，同事减少滤芯对压缩空气的阻力。